Senden Sie die Yacht- und Routendetails
Geben Sie den Ankunfts- oder Abfahrtsplan, den Yachtstatus und Informationen zur Besatzung an.
Porto Santo ist der Yachthafen der Nachbarinsel Madeira und ein beliebter Kreuzfahrtstopp. Senden Sie die Angaben zur Yacht, zur Besatzung, zur Route und zum Zeitplan, damit Portugal Yacht Clearance die Anfrage prüfen und möglicherweise einen geeigneten Vertreter vor Ort vorschlagen kann.
Bereiten Sie vor der Ankunft oder Abreise die entsprechenden Unterlagen vor.
Portugal Yacht Clearance prüft Ihre Anfrage und stellt möglicherweise einen geeigneten Yacht-Clearance-Agenten für Porto Santo vor. Der Agent kann den korrekten Meldeort, das aktuelle Verfahren, die Dokumente, die Anwesenheit und die erwarteten Kosten bestätigen.
Geben Sie den Ankunfts- oder Abfahrtsplan, den Yachtstatus und Informationen zur Besatzung an.
Wir identifizieren die wahrscheinliche Unterstützung und den geeigneten Meldeort für Porto Santo.
Ein geeigneter Makler kann den Ablauf, die Unterlagen, den Zeitplan und die Gebühren direkt bestätigen.
Die portugiesischen Yachtformalitäten hängen von der internationalen Route, dem Zollstatus und der Nutzung der Yacht, der Nationalität der Besatzung und davon ab, ob die Anfrage eine Ankunft von außerhalb beinhaltet Schengen.
Senden Sie den Namen der Yacht, die Flagge, die Registrierung, die Nutzung, den letzten Hafen, den nächsten Hafen, die voraussichtliche Ankunftszeit und Angaben zur Besatzung.
Bestätigen Sie, welcher vorgesehene Einreisehafen, höchstwahrscheinlich Funchal, die geplante Bewegung in der Nähe von Porto Santo bedienen soll.
Führen Sie die entsprechenden externen Schengen-Prüfungen durch und stellen Sie bei Bedarf die Liste der an Bord befindlichen Personen zur Verfügung.
Bestätigen Sie den EU-Status, die Mehrwertsteuer oder die vorübergehende Einfuhrbehandlung sowie alle deklarationspflichtigen Waren.
Bestätigen Sie alle Capitania do Porto- oder Schiffsabfertigungsschritte, die für die Flagge, den Einsatz und den Besatzungsstatus der Yacht gelten und mit APRAM als Madeiras Hafenbetreiber koordiniert werden.
Bestätigen Sie den Abschluss aller erforderlichen Ein- oder Ausstiegsaktionen, bevor Sie weiterfahren.
Porto Santo dient Madeira als Yachthafen und Kreuzfahrtanlegestelle der Nachbarinsel. Zu den gängigen Ansätzen gehören Funchal bis Porto Santo, das portugiesische Festland bis Porto Santo und die Kanarischen Inseln bis Porto Santo. Zu den Weiterrouten gehören Porto Santo bis Funchal, Porto Santo zu den Kanarischen Inseln und Porto Santo zum portugiesischen Festland. Madeira ist volles EU-Zoll- und Schengen/Mehrwertsteuergebiet, keine separate Zollzone, legt aber im Rahmen der Steuerautonomie seinen eigenen regional ermäßigten Mehrwertsteuersatz fest.
Geben Sie den letzten Hafen und den nächsten Hafen an und ob Porto Santo der erste oder letzte portugiesische Standort ist.
Sammeln Sie Reisepässe, Registrierung, Eigentum oder Befugnisse, Versicherungen, Besatzungsliste, Skipper-Qualifikation und vorherige Freigabe.
Bitten Sie den örtlichen Agenten, den Standort der Grenz-, Zoll- und Seebehörden sowie die Anwesenheitsreihenfolge zu bestätigen, die höchstwahrscheinlich bis Funchal koordiniert werden.
Halten Sie die ausgefüllten Besatzungs-, Grenz-, Zoll- und Schiffspapiere an Bord bereit.
Yachten, die Marina de Porto Santo, Vila Baleira, Ponta da Calheta, Ilheu de Baixo, Funchal anlaufen, müssen möglicherweise Porto Santo verwenden oder sich über Funchal für internationale Formalitäten koordinieren. Geben Sie den tatsächlichen Liegeplatz und die vollständige Route an, damit der richtige Standort bestätigt werden kann.
Geben Sie Marina de Porto Santo in den Routendetails an, damit der Agent den geeigneten Abfertigungsort und praktische Vorkehrungen bestätigen kann.
Geben Sie Vila Baleira in den Routendetails an, damit der Agent den geeigneten Abfertigungsort und die praktischen Vorkehrungen bestätigen kann.
Geben Sie Ponta da Calheta in die Routendetails ein, damit der Agent den geeigneten Abfertigungsort und praktische Vorkehrungen bestätigen kann.
Geben Sie Ilheu de Baixo in den Routendetails an, damit der Agent den geeigneten Abfertigungsort und die praktischen Vorkehrungen bestätigen kann.
Geben Sie Funchal in die Routendetails ein, damit der Agent den entsprechenden Freigabeort und die praktischen Vorkehrungen bestätigen kann.
Letzter Hafen, nächster Hafen, Yachtstatus und Nationalität der Besatzung können die erforderlichen Formalitäten ändern.
Wenn Porto Santo der erste Madeira-Standort ist, geben Sie vor der Ankunft die vorherige Freigabe, Yachtpapiere, Besatzungsdaten und den Zollstatus an und bestätigen Sie den Meldeplan vorab mit Funchal.
Porto Santo Ankunftshilfe anfordern →Bevor Sie Porto Santo verlassen, bestätigen Sie die portugiesischen Ausreisebestimmungen und die Regeln der nächsten Gerichtsbarkeit.
Porto Santo Hilfe bei der Abreise anfordern →Bei Vergnügungsyachtbewegungen zwischen Häfen von Schengen Mitgliedstaaten werden im Allgemeinen keine routinemäßigen Grenzkontrollen durchgeführt, risikobasierte Kontrollen sind jedoch weiterhin möglich. Eine Anreise von außerhalb Schengen erfordert eine Außengrenzenplanung.
Überprüfen Sie die internationale Route →Legen Sie Nachweise für den EU-Status, die Mehrwertsteuer oder die vorübergehende Einfuhr vor und identifizieren Sie die private, Charter- oder kommerzielle Nutzung, damit die Zollsituation überprüft werden kann. Madeira wendet innerhalb desselben EU-Zoll- und Mehrwertsteuergebiets einen eigenen regional ermäßigten Mehrwertsteuersatz an.
Fordern Sie Unterstützung beim Zollstatus an →Eine Yacht, die zwischen Portugal und einem anderen Schengen- oder EU-Staat fährt, überquert nicht die Außengrenze und routinemäßige Kontrollen finden im Allgemeinen nicht statt. Eine von außerhalb ankommende Yacht Schengen sollte sich an einem Ort melden, der die Formalitäten erledigen kann, und jede Person an Bord unterliegt weiterhin den Pass-, Visa- und Kurzaufenthaltsbestimmungen.
Portugal ist Teil des EU-Zollgebiets und des EU-Mehrwertsteuergebiets, einschließlich Madeira und der Azoren. Eine qualifizierte privat genutzte Nicht-EU-Yacht kann in der Regel bis zu 18 Monate lang eine vorübergehende EU-Zulassung erhalten, vorbehaltlich der Wohnsitz-, Eigentums- und Nutzungsbedingungen.
Madeira und die Azoren legen im Rahmen der Steuerautonomie ihre eigenen regional ermäßigten Mehrwertsteuersätze fest, bleiben aber weiterhin vollwertige Teile des EU-Zoll- und Mehrwertsteuergebiets und keine separate Zollzone. Bestätigen Sie die aktuellen Tarife, bevor Sie sich auf eine bestimmte Zahl verlassen.
Portugal erhebt eine nationale Beleuchtungs- und Auftriebssteuer (taxa de farolagem e balizagem), die für ausländische Schiffe, die portugiesische Häfen anlaufen, erhoben wird und von der Seebehörde im Hafen abgewickelt wird. Hier wird kein fester aktueller Betrag veröffentlicht; Bestätigen Sie es vor Ort.
Seit der Auflösung des SEF führt die GNR nun die Kontrolle der Seegrenzen durch, während die AIMA für die Migrations- und Aufenthaltsverwaltung zuständig ist, die Autoridade Tributaria e Aduaneira für den Zoll zuständig ist und die Capitania do Porto die praktische Anlaufstelle für die Ankunftsabfertigung einer Gastyacht ist. Die genaue Reihenfolge variiert je nach Hafen.
Führen Sie eine gültige Versicherung und die für die Flagge, das Schiff und die Reise erforderliche Skipperqualifikation mit. Für den Charter- und Berufsbetrieb können zusätzliche Anforderungen gelten, die vorab geklärt werden sollten.
Vereinbaren Sie die Anfrage vor Erreichen von Porto Santo, insbesondere für ein Wochenende, einen Feiertag oder eine verspätete Ankunft.
Dies ist ein echtes Madeira-Yachtziel, die derzeitige Fähigkeit, die An- und Abreiseformalitäten für Drittländer abzuwickeln, ist jedoch nicht bestätigt. Koordinieren Sie die erste Einfahrt oder endgültige Ausfahrt bis Funchal vor der Ankunft.
Verlassen Sie sich ohne aktuelle Bestätigung nicht auf eine alte Gebühr, Bürozeit, Autoritätssequenz oder einen Funkkanal.
Führen Sie übersichtliche digitale Kopien und, wo praktisch, gedruckte Kopien der Yacht-, Versicherungs-, Reisepass- und Besatzungsunterlagen mit sich.
Geben Sie die Flagge, den Besitz, die private oder kommerzielle Nutzung und die Zollposition der Yacht genau an.
Porto Santo gilt als Servicebereich für Yachten und nicht als Garantie dafür, dass dort alle Grenz- oder Zollformalitäten erfüllt sind. Bestätigen Sie den entsprechenden angegebenen Standort, höchstwahrscheinlich Funchal, bevor Sie von außerhalb ankommen Schengen.
Die Routenplanung um Porto Santo umfasst üblicherweise Marina de Porto Santo, Vila Baleira, Ponta da Calheta, Ilheu de Baixo, Funchal. Ein lokaler Agent kann den richtigen Meldeort für die Formalitäten bestätigen.
Zu den relevanten Routen gehören Funchal bis Porto Santo, das portugiesische Festland bis Porto Santo und die Kanarischen Inseln bis Porto Santo. Der Prozess hängt von der vorherigen und nächsten Gerichtsbarkeit, dem Yachtstatus und der Nationalität der Besatzung ab.
Eine Yacht, die von außerhalb des Schengen-Gebietes ankommt, sollte sich normalerweise an einem Ort melden, der die Formalitäten erledigen und die geltenden Grenz- und Zollformalitäten erledigen kann, bevor sie weiterfährt. Schengen und EU-Hafenbewegungen erfordern im Allgemeinen weniger Grenzformalitäten, obwohl Kontrollen weiterhin möglich sind.
Nur ausnahmsweise bei Anreise von außerhalb Schengen. Die Hafenbehörden müssen benachrichtigt werden und sich mit einem geeigneten Standort wie Funchal abstimmen. Kommen Sie also nicht ohne einen vereinbarten Plan an.
Eine privat genutzte Nicht-EU-Yacht kann bei Vorliegen aller Voraussetzungen grundsätzlich für bis zu 18 Monate in die EU aufgenommen werden. Die Frist gilt im gesamten Zollgebiet der EU, einschließlich Madeira, und beginnt nicht erneut mit der Einreise Porto Santo.
Bereiten Sie Reisepässe, Besatzungslisten, Schiffsregistrierungen, Eigentums- oder Behördendokumente, Versicherungen, Kapitänsqualifikationen, frühere Genehmigungen und geltende EU-Status-, Mehrwertsteuer- oder vorübergehende Zulassungsnachweise vor.
Portugal Yacht Clearance nimmt die Anfrage entgegen, überprüft die Reisedetails und kann den Skipper an einen geeigneten lokalen Yacht-Clearance-Agenten verweisen. Sie ist keine Regierungsbehörde und trifft keine offiziellen Entscheidungen.
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