Enviar el yate y los detalles de la ruta.
Proporcione el plan de llegada o salida, el estado del yate y la información de la tripulación.
Porto Santo es el puerto deportivo de la isla vecina de Madeira y una popular parada para cruceros. Envíe los detalles del yate, la tripulación, la ruta y el horario para que Portugal Yacht Clearance pueda revisar la solicitud y presentar un agente local adecuado.
Preparar los registros aplicables antes de la llegada o salida.
Portugal Yacht Clearance revisa su solicitud y puede presentarle un agente de despacho de yates adecuado que atienda a Porto Santo. El agente puede confirmar la ubicación correcta de la presentación de informes, el procedimiento actual, los documentos, la asistencia y los costos esperados.
Proporcione el plan de llegada o salida, el estado del yate y la información de la tripulación.
Identificamos el soporte probable y la ubicación de informes adecuada para Porto Santo.
Un agente adecuado puede confirmar directamente el procedimiento, los documentos, los plazos y las tarifas.
Las formalidades de los yates portugueses dependen de la ruta internacional, el estado y uso aduanero del yate, las nacionalidades de la tripulación y si la solicitud implica una llegada desde el exterior Schengen.
Envíe el nombre del yate, bandera, registro, uso, último puerto, próximo puerto, ETA y detalles de la tripulación.
Confirme qué puerto de entrada designado, probablemente Funchal, debería servir al movimiento planificado cerca de Porto Santo.
Complete las verificaciones externas-Schengen aplicables y proporcione la lista de personas a bordo cuando sea necesario.
Confirmar el estatus de la UE, el IVA o el tratamiento de admisión temporal y cualquier mercancía declarable.
Confirmar cualquier paso de Capitania do Porto o de despacho del barco aplicable a la bandera, uso y estado de la tripulación del yate, coordinado con APRAM como operador portuario de Madeira.
Confirme la finalización de todas las acciones de entrada o salida requeridas antes de continuar.
Porto Santo sirve a Madeira como puerto deportivo de la isla vecina y parada de cruceros. Los enfoques comunes incluyen Funchal a Porto Santo, Portugal continental a Porto Santo y las Islas Canarias a Porto Santo. Las rutas posteriores incluyen Porto Santo a Funchal, Porto Santo a las Islas Canarias y Porto Santo a Portugal continental. Madeira es territorio aduanero y Schengen/IVA de la UE, no una zona aduanera separada, pero establece su propio tipo de IVA reducido regionalmente bajo autonomía fiscal.
Indique el último puerto, el siguiente puerto y si Porto Santo es la primera o la última ubicación portuguesa.
Reunir pasaportes, matrícula, titularidad o autoridad, seguros, lista de tripulantes, titulación de patrón y autorización previa.
Solicite al agente local que confirme la ubicación de la frontera, la autoridad aduanera y marítima y la secuencia de asistencia, muy probablemente coordinada a través de Funchal.
Mantenga disponibles a bordo los documentos completos de la tripulación, las fronteras, las aduanas y el barco.
Los yates que visiten Marina de Porto Santo, Vila Baleira, Ponta da Calheta, Ilheu de Baixo, Funchal pueden necesitar utilizar Porto Santo o coordinar a través de Funchal para trámites internacionales. Incluya el amarre real y la ruta completa para que se pueda confirmar la ubicación correcta.
Incluya Marina de Porto Santo en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Vila Baleira en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Ponta da Calheta en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Ilheu de Baixo en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Funchal en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de autorización adecuada y los arreglos prácticos.
El último puerto, el siguiente puerto, el estado del yate y la nacionalidad de la tripulación pueden cambiar las formalidades requeridas.
Si Porto Santo es la primera ubicación en Madeira, proporcione la autorización previa, los documentos del yate, los detalles de la tripulación y el estado aduanero antes de la llegada, y confirme el plan de informes con Funchal por adelantado.
Solicitar Porto Santo asistencia de llegada →Antes de salir de Porto Santo, confirme los requisitos de salida portugueses y las normas de la siguiente jurisdicción.
Solicitar Porto Santo asistencia de salida →Los movimientos de yates de recreo entre los puertos de Schengen Estados miembros generalmente no se enfrentan a controles fronterizos rutinarios, pero los controles basados en el riesgo siguen siendo posibles. Una llegada desde el exterior Schengen requiere una planificación en las fronteras exteriores.
Revisar la ruta internacional →Proporcione pruebas de estatus en la UE, IVA o admisión temporal e identifique el uso privado, chárter o comercial para que se pueda revisar la situación aduanera. Madeira aplica su propio tipo de IVA reducido regionalmente dentro de la misma zona aduanera y de IVA de la UE.
Solicitar asistencia sobre estatus aduanero →Un yate que se desplaza entre Portugal y otro Schengen o Estado de la UE no cruza la frontera exterior y, por lo general, no se aplican controles de rutina. Un yate que llegue desde el exterior Schengen debe presentarse en un lugar capaz de realizar los trámites, y todas las personas a bordo siguen sujetas a las normas de pasaporte, visa y estancias cortas.
Portugal forma parte del territorio aduanero de la UE y de la zona del IVA de la UE, incluidas Madeira y las Azores. Un yate fuera de la UE de uso privado que cumpla los requisitos puede generalmente utilizar la admisión temporal en la UE durante un máximo de 18 meses, sujeto a las condiciones de residencia, propiedad y uso.
Madeira y las Azores establecen sus propios tipos de IVA reducidos regionalmente bajo autonomía fiscal, pero siguen siendo parte integral del área aduanera y del IVA de la UE en lugar de una zona aduanera separada. Confirme las tarifas actuales antes de confiar en una cifra específica.
Portugal aplica un impuesto nacional de iluminación y balizaje (taxa de farolagem e balizagem) que se aplica a los buques extranjeros que utilizan puertos portugueses, tramitado a través de la autoridad marítima del puerto. Aquí no se publica ningún monto fijo vigente; confírmalo localmente.
La GNR lleva a cabo ahora el control de las fronteras marítimas desde la disolución del SEF, mientras que la AIMA se encarga de la administración de migración y residencia, la Autoridade Tributaria e Aduaneira gestiona la Aduana y la Capitania do Porto es el punto de contacto práctico para el despacho de llegada de un yate visitante. La secuencia exacta varía según el puerto.
Llevar un seguro vigente y la titulación de patrón requerida para el pabellón, el barco y el viaje. El alquiler y la operación profesional pueden implicar requisitos adicionales y deben verificarse con anticipación.
Organice la solicitud antes de llegar a Porto Santo, especialmente para un fin de semana, día festivo o llegada tardía.
Este es un verdadero destino de yates en Madeira, pero no se ha confirmado la capacidad actual para gestionar las formalidades de llegada o salida de terceros países. Coordinar primera entrada o salida final por Funchal antes de la llegada.
No confíe en una tarifa anterior, horario de oficina, secuencia de autoridad o canal de radio sin confirmación actual.
Lleve copias digitales claras y, cuando sea posible, copias impresas de los registros del yate, seguros, pasaportes y tripulación.
Indique con precisión la bandera del yate, la propiedad, el uso privado o comercial y la posición aduanera.
Porto Santo está cubierto como área de servicio de yates, no como garantía de que todos los trámites fronterizos o aduaneros estén disponibles allí. Confirme la ubicación designada apropiada, probablemente Funchal, antes de llegar desde el exterior Schengen.
La planificación de rutas alrededor de Porto Santo suele incluir Marina de Porto Santo, Vila Baleira, Ponta da Calheta, Ilheu de Baixo, Funchal. Un agente local puede confirmar el lugar correcto para realizar los trámites.
Las rutas relevantes incluyen Funchal a Porto Santo, Portugal continental a Porto Santo y las Islas Canarias a Porto Santo. El proceso depende de las jurisdicciones anteriores y siguientes, el estado del yate y las nacionalidades de la tripulación.
Un yate que llegue desde fuera de la zona Schengen normalmente debería presentarse en un lugar capaz de realizar los trámites y completar los trámites fronterizos y aduaneros aplicables antes de continuar su navegación. Schengen y los movimientos portuarios de la UE suelen implicar menos formalidades fronterizas, aunque siguen siendo posibles los controles.
Sólo excepcionalmente para una llegada desde el exterior Schengen. Se debe notificar a las autoridades portuarias y coordinar con un lugar designado adecuado, como Funchal, para no llegar sin un plan acordado.
Un yate de uso privado fuera de la UE generalmente puede utilizar la admisión temporal en la UE durante un máximo de 18 meses cuando se cumplen todas las condiciones. El período se aplica en todo el territorio aduanero de la UE, incluida Madeira, y no se reinicia al entrar en Porto Santo.
Preparar pasaportes, lista de tripulantes, registro de embarcaciones, documentos de propiedad o autoridad, seguros, cualificación de patrón, autorización previa y pruebas aplicables de estatus UE, IVA o admisión temporal.
Portugal Yacht Clearance recoge la solicitud, revisa los detalles del viaje y puede presentar al patrón a un agente local de despacho de yates adecuado. No es una autoridad gubernamental y no toma decisiones oficiales.
Utilice esta página para asistencia con la llegada y salida del Porto Santo y con los trámites del yate en Portugal.