Agentes de liquidación de yates en Portugal

Un yate que llegue desde fuera de la zona Schengen debe presentarse en un lugar capaz de realizar los trámites fronterizos y aduaneros antes de continuar su navegación. Los movimientos entre Portugal y otro Schengen o Estado de la UE no están sujetos a controles fronterizos de rutina, aunque siguen siendo posibles controles basados ​​en el riesgo.

Este sitio separa las ubicaciones con una capacidad establecida para manejar las formalidades de llegada y salida de terceros países de las áreas de servicio de yates que deben coordinar el plan de informes a través de una ubicación designada cercana. Confirme la posición actual antes de la llegada.

Los movimientos de yates de recreo entre Schengen y los puertos de los Estados miembros de la UE generalmente no se enfrentan a controles fronterizos de rutina, aunque aún pueden aplicarse controles basados ​​en el riesgo y otras normas. Es posible que aún sea necesario revisar las cuestiones aduaneras o sobre el estado de los buques.

Prepare pasaportes, una lista de tripulantes, registro de embarcaciones, documentos de propiedad o autoridad, seguros, calificación de patrón, registros de despacho previo y cualquier estado de la UE, IVA o prueba de admisión temporal aplicable.

Un yate fuera de la UE de uso privado que reúna los requisitos puede generalmente utilizar la admisión temporal en la UE durante un máximo de 18 meses, eximiéndolo del IVA y los derechos de importación. La elegibilidad depende de la residencia, la propiedad, el uso privado y las condiciones específicas que se cumplan.

Madeira y las Azores son parte integral del territorio aduanero de la UE y del área del IVA de la UE, a diferencia de otros territorios insulares o enclaves en otras partes de Europa. Establecen sus propios tipos de IVA reducidos regionalmente, pero se aplican las mismas aduanas y el mismo marco Schengen de la UE.

Portugal aplica un impuesto nacional de iluminación y balizamiento que se aplica a los buques extranjeros que utilizan puertos portugueses, tramitado a través de la autoridad marítima del puerto. Aquí no se publica ningún monto fijo vigente; Confirme la cifra con el agente local o Capitania antes de su llegada.

Una ruta desde Gibraltar o Marruecos cruza una frontera exterior Schengen y una frontera aduanera de la UE, por lo que debe planificar la llegada a través de un lugar designado adecuado con el pasaporte, la lista de tripulación y los trámites aduaneros necesarios organizados con antelación.

Horta, en la isla de Faial en las Azores, tiene una larga reputación como uno de los principales destinos de yates transatlánticos en el Atlántico Norte, con agentes locales con experiencia en el manejo de los cruceros que llegan. Confirme los arreglos actuales para el viaje específico.

Un agente no se describe aquí como universalmente obligatorio, pero la asistencia local puede ser valiosa para rutas fronterizas externas, estatus de yate fuera de la UE, uso comercial o chárter, el contexto de Azores/Madeira y asistencia urgente.

Confirme el puerto de salida, revise los documentos del yate y de la tripulación y complete los pasos aduaneros y fronterizos aplicables antes de partir hacia la siguiente jurisdicción. Un agente local puede confirmar la secuencia actual.

Portugal Yacht Clearance recoge la solicitud, revisa los detalles del viaje y puede presentar al patrón a un agente local de despacho de yates adecuado. No se trata de la Aduana portuguesa, la GNR, la AIMA, la Capitania do Porto ni ningún otro organismo gubernamental.