Choisissez le port ou la zone de service
Sélectionnez le poste d'amarrage réel ou l'emplacement portugais le plus proche correspondant au voyage.
Planifiez l'arrivée ou le départ d'un yacht autour du Portugal continental, de Madère et des Açores. Envoyez les détails du yacht, de l’équipage, de l’itinéraire et du calendrier pour examen et éventuelle introduction à un agent local approprié.
Avoir les dossiers de base prêts aide l’agent à évaluer efficacement le voyage.
Portugal Yacht Clearance examine les détails du voyage et peut présenter le skipper à un agent local approprié qui peut confirmer le lieu de déclaration correct, les douanes, le passeport, la liste d'équipage et la procédure maritime.
Sélectionnez le poste d'amarrage réel ou l'emplacement portugais le plus proche correspondant au voyage.
Fournissez le drapeau, l'enregistrement, l'utilisation, le statut douanier, l'itinéraire, l'ETA et l'assistance requise.
Un agent approprié peut confirmer le lieu officiel, la présence des autorités, les documents, le calendrier et les frais actuels.
Dites-nous le premier ou le dernier port portugais et où le yacht accostera réellement.
Rassemblez l’enregistrement, l’assurance, les passeports, la liste de l’équipage et les informations sur l’itinéraire.
Passez en revue les exigences relatives à la frontière, aux douanes, à la liste d'équipage, à l'admission temporaire et à Capitania do Porto pour le voyage.
Utilisez l’assistance locale pour confirmer les bureaux, la participation, le calendrier et les frais actuels.
Choisissez l'emplacement qui correspond le mieux à votre arrivée, votre départ ou votre poste d'amarrage. Si le yacht séjourne dans une marina ou un mouillage à proximité, sélectionnez le port concerné le plus proche ou choisissez Autre port dans le formulaire.
Un yacht se déplaçant entre le Portugal et un autre État Schengen ou de l'UE ne franchit pas une frontière extérieure et les contrôles de routine ne s'appliquent généralement pas. Un yacht arrivant de l'extérieur Schengen doit se présenter à un endroit capable de gérer les formalités, et chaque personne à bord reste soumise aux règles de passeport, de visa et de court séjour.
Le Portugal fait partie du territoire douanier de l'UE et de la zone TVA de l'UE, qui comprend Madère et les Açores. Un yacht non européen à usage privé éligible peut généralement bénéficier de l'admission temporaire dans l'UE pour une durée maximale de 18 mois, sous réserve des conditions de résidence, de propriété et d'utilisation.
Madère et les Açores fixent leurs propres taux de TVA réduits au niveau régional dans le cadre de leur autonomie fiscale, mais restent des parties à part entière de l'espace douanier et TVA de l'UE plutôt que d'une zone douanière distincte. Confirmez les tarifs actuels avant de vous fier à un chiffre spécifique.
Le Portugal prélève une taxe nationale d'éclairage et de balisage (taxa de farolagem e balizagem) qui s'applique aux navires étrangers utilisant les ports portugais, traitée par l'autorité maritime du port. Aucun montant courant fixe n'est publié ici ; confirmez-le localement.
Le GNR assure désormais le contrôle des frontières maritimes depuis la dissolution du SEF, tandis que l'AIMA s'occupe de l'administration des migrations et du séjour, l'Autoridade Tributaria e Aduaneira gère les douanes et la Capitania do Porto est le point de contact pratique pour l'arrivée d'un yacht en visite. La séquence exacte varie selon le port.
Munissez-vous d'une assurance valide et de la qualification de skipper requise pour le pavillon, le navire et le voyage. L'affrètement et le fonctionnement professionnel peuvent impliquer des exigences supplémentaires et doivent être vérifiés au préalable.
Un yacht arrivant de l'extérieur de la zone Schengen doit se présenter à un endroit capable de gérer les formalités frontalières et douanières avant de poursuivre sa croisière. Les mouvements entre le Portugal et un autre Schengen ou un État de l'UE ne sont pas soumis aux contrôles de routine aux frontières, bien que des contrôles basés sur les risques restent possibles.
Ce site sépare les emplacements ayant une capacité établie à gérer les formalités d'arrivée et de départ des pays tiers des zones de service de yachts qui devraient coordonner le plan de reporting via un emplacement désigné à proximité. Confirmez la position actuelle avant votre arrivée.
Les mouvements des yachts de plaisance entre Schengen et les ports des États membres de l'UE ne sont généralement pas soumis à des contrôles de routine aux frontières, bien que des contrôles basés sur les risques et d'autres règles puissent toujours s'appliquer. Les questions douanières ou relatives au statut du navire peuvent encore nécessiter un examen.
Préparez les passeports, une liste d'équipage, l'immatriculation du navire, les documents de propriété ou d'autorité, l'assurance, la qualification de capitaine, les dossiers de dédouanement antérieurs et tout statut européen applicable, la TVA ou la preuve d'admission temporaire.
Un yacht non européen à usage privé éligible peut généralement bénéficier de l'admission temporaire dans l'UE pour une durée maximale de 18 mois, l'exonérant ainsi de la TVA et des droits d'importation. L'éligibilité dépend de la résidence, de la propriété, de l'usage privé et des conditions spécifiques remplies.
Madère et les Açores font partie à part entière du territoire douanier de l'UE et de la zone TVA de l'UE, contrairement à d'autres territoires insulaires ou enclaves ailleurs en Europe. Ils fixent leurs propres taux de TVA réduits au niveau régional, mais les mêmes douanes de l'UE et le même cadre Schengen s'appliquent.
Le Portugal prélève une taxe nationale d'éclairage et de balisage qui s'applique aux navires étrangers utilisant les ports portugais, traitée par l'autorité maritime du port. Aucun montant courant fixe n'est publié ici ; confirmer le chiffre auprès de l'agent local ou de Capitania avant votre arrivée.
Un itinéraire depuis Gibraltar ou le Maroc traverse une frontière douanière externe Schengen et de l'UE, planifiez donc l'arrivée via un endroit désigné approprié avec le passeport, la liste d'équipage et les étapes douanières nécessaires organisés à l'avance.
Horta, sur l'île de Faial aux Açores, a une réputation établie de longue date comme l'un des principaux ports d'escale de yachts transatlantiques dans l'Atlantique Nord, avec des agents locaux expérimentés dans la gestion des croiseurs à l'arrivée. Confirmez les dispositions actuelles pour le voyage spécifique.
Un agent n'est pas décrit ici comme universellement obligatoire, mais une assistance locale peut être précieuse pour les itinéraires frontaliers extérieurs, le statut de yacht hors UE, l'affrètement ou l'utilisation commerciale, le contexte des Açores/Madère et la fréquentation urgente.
Confirmez le port de sortie, examinez les documents du yacht et de l'équipage et effectuez toutes les démarches douanières et frontalières applicables avant de partir pour la juridiction suivante. Un agent local peut confirmer la séquence en cours.
Portugal Yacht Clearance collecte la demande, examine les détails du voyage et peut présenter le skipper à un agent local de dédouanement de yacht approprié. Il ne s'agit pas des douanes portugaises, du GNR, de l'AIMA, de la Capitania do Porto ou d'un autre organisme gouvernemental.
Utilisez le formulaire pour l'enregistrement, le départ, les douanes, les frontières, la liste d'équipage ou le statut du yacht.