Envie os detalhes do iate e da rota
Forneça o plano de chegada ou partida, status do iate e informações da tripulação.
Funchal é o porto capital da Madeira, terminal de cruzeiros e principal ponto de desembaraço do arquipélago. Envie os detalhes do iate, tripulação, rota e horário para que a Portugal Yacht Clearance possa analisar o pedido e apresentar um agente local adequado.
Prepare os registros aplicáveis antes da chegada ou partida.
A Portugal Yacht Clearance analisa o seu pedido e pode apresentar um agente de autorização de iates adequado servindo Funchal. O agente pode confirmar o local correto do relatório, procedimento atual, documentos, atendimento e custos esperados.
Forneça o plano de chegada ou partida, status do iate e informações da tripulação.
Identificamos o suporte provável e o local de relatório apropriado para Funchal.
Um agente adequado pode confirmar diretamente o procedimento, os documentos, o prazo e as taxas.
As formalidades do iate português dependem da rota internacional, do estatuto aduaneiro e da utilização do iate, da nacionalidade da tripulação e se o pedido envolve uma chegada de fora de Schengen.
Envie o nome do iate, bandeira, registro, uso, último porto, próximo porto, ETA e detalhes da tripulação.
Confirme que Port of Funchal, operado pela APRAM, pode lidar com o movimento planejado do iate e o atendimento das autoridades.
Conclua as verificações externas Schengen aplicáveis e forneça a lista de pessoas a bordo quando necessário.
Confirme o status da UE, o tratamento de IVA ou de admissão temporária e quaisquer bens declaráveis.
Confirmar quaisquer etapas da Capitania do Porto ou de despacho do navio aplicáveis à bandeira, utilização e estatuto da tripulação do iate, em coordenação com a APRAM como operador portuário da Madeira.
Confirme a conclusão de todas as ações necessárias de entrada ou saída antes de prosseguir.
Funchal serve a Madeira como porto capital do arquipélago, terminal de cruzeiros e principal ponto de desembaraço. As abordagens comuns incluem Portugal continental para Funchal, as Ilhas Canárias para Funchal e rotas transatlânticas ou de travessia do Atlântico passando por Funchal. As rotas seguintes incluem Funchal a Porto Santo, Funchal para as Ilhas Canárias e Funchal para Portugal continental. A Madeira é um território aduaneiro e Schengen/IVA de pleno direito da UE, não uma zona aduaneira separada, mas estabelece a sua própria taxa de IVA regionalmente reduzida no âmbito da autonomia fiscal.
Indique o último porto, o próximo porto e se Funchal é a primeira ou a última localização portuguesa.
Reúna passaportes, registro, propriedade ou autoridade, seguro, lista de tripulação, qualificação de capitão e autorização prévia.
Peça ao agente local para confirmar a localização da fronteira, da alfândega e da autoridade marítima e a sequência de atendimento.
Mantenha disponíveis a bordo os documentos preenchidos da tripulação, da fronteira, da alfândega e do navio.
Os iates que visitam a Marina do Funchal, marina da Quinta do Lorde, Camara de Lobos, Machico, Canical poderão necessitar de usar Funchal ou coordenar com outro local designado para formalidades internacionais. Inclua o cais real e a rota completa para que a localização correta possa ser confirmada.
Inclua a Marina do Funchal nos detalhes da rota para que o agente possa confirmar o local de liberação apropriado e as providências práticas.
Inclua a marina da Quinta do Lorde nos detalhes do percurso para que o agente possa confirmar o local de liberação adequado e as providências práticas.
Inclua Camara de Lobos nos detalhes da rota para que o agente possa confirmar o local de liberação apropriado e as providências práticas.
Inclua Machico nos detalhes da rota para que o agente possa confirmar o local de liberação apropriado e as providências práticas.
Inclua o Canical nos detalhes da rota para que o agente possa confirmar o local de liberação apropriado e as providências práticas.
O último porto, o próximo porto, o estatuto do iate e a nacionalidade da tripulação podem alterar as formalidades exigidas.
Se Funchal for o primeiro local madeirense, forneça o desembaraço prévio, documentos do iate, detalhes da tripulação e status alfandegário antes da chegada.
Solicitar Funchal assistência de chegada →Antes de sair de Funchal, confirme os requisitos de saída portugueses e as regras da próxima jurisdição.
Solicitar Funchal assistência de partida →Os movimentos de iates de recreio entre Schengen portos dos Estados-Membros geralmente não são submetidos a controlos fronteiriços de rotina, mas continuam a ser possíveis controlos baseados no risco. Uma chegada vinda de fora Schengen requer planeamento nas fronteiras externas.
Revise a rota internacional →Fornecer provas do estatuto da UE, do IVA ou da admissão temporária e identificar a utilização privada, charter ou comercial para que a posição aduaneira possa ser revista. A Madeira aplica a sua própria taxa de IVA reduzida regionalmente dentro da mesma área aduaneira e de IVA da UE.
Solicite assistência sobre status aduaneiro →Um iate que se desloca entre Portugal e outro Schengen ou estado da UE não atravessa a fronteira externa e os controlos de rotina geralmente não se aplicam. Um iate que chegue de fora de Schengen deverá apresentar-se em um local capaz de lidar com as formalidades, e todas as pessoas a bordo permanecerão sujeitas a passaporte, visto e regras de estadia de curta duração.
Portugal faz parte do território aduaneiro da UE e da área de IVA da UE, incluindo a Madeira e os Açores. Um iate qualificado de uso privado fora da UE pode geralmente usar a admissão temporária na UE por até 18 meses, sujeito às condições de residência, propriedade e uso.
A Madeira e os Açores estabelecem as suas próprias taxas de IVA reduzidas a nível regional no âmbito da autonomia fiscal, mas continuam a ser partes integrantes da área aduaneira e do IVA da UE, em vez de uma zona aduaneira separada. Confirme as taxas atuais antes de confiar em um valor específico.
Portugal cobra uma taxa nacional de iluminação e balização (taxa de farolagem e balizagem) que se aplica aos navios estrangeiros que utilizam os portos portugueses, processada através da autoridade marítima do porto. Nenhum valor atual fixo é publicado aqui; confirme localmente.
A GNR realiza agora o controlo das fronteiras marítimas desde a dissolução do SEF, enquanto a AIMA trata da administração de migração e residência, a Autoridade Tributária e Aduaneira gere as Alfândegas e a Capitania do Porto é o ponto de contacto prático para o despacho de chegada de um iate visitante. A sequência exata varia de acordo com a porta.
Leve um seguro válido e a qualificação de capitão exigida para a bandeira, navio e viagem. O fretamento e a operação profissional podem envolver requisitos adicionais e devem ser verificados com antecedência.
Organize a solicitação antes de chegar a Funchal, especialmente para finais de semana, feriados ou chegadas tardias.
Este local é tratado como um porto de entrada designado com base na atividade estabelecida do porto e do agente de iates, e não em um único cronograma governamental confirmado. Confirme a atracação atual do iate, a presença da autoridade e o horário antes da chegada.
Não confie em taxas antigas, horário de expediente, sequência de autoridade ou canal de rádio sem confirmação atual.
Leve cópias digitais nítidas e, sempre que possível, cópias impressas dos registros do iate, seguro, passaporte e tripulação.
Indique com precisão a bandeira do iate, propriedade, uso privado ou comercial e posição alfandegária.
Port of Funchal é identificado como capaz de lidar com formalidades para iates que chegam de fora de Schengen, com base na atividade estabelecida do porto e do agente de iates, em vez de em um único cronograma confirmado pelo governo. Confirme a atracação atual do iate e a presença da autoridade antes de confiar nisso.
O planeamento de rotas em torno de Funchal normalmente inclui Marina do Funchal, marina da Quinta do Lorde, Câmara de Lobos, Machico, Canical. Um agente local pode confirmar o local correto de reporte para as formalidades.
As rotas relevantes incluem Portugal continental para Funchal, as Ilhas Canárias para Funchal, e rotas transatlânticas ou de travessia do Atlântico passando por Funchal. O processo depende das jurisdições anteriores e futuras, do estatuto do iate e da nacionalidade da tripulação.
Um iate que chegue de fora da área Schengen deverá normalmente apresentar-se num local capaz de lidar com as formalidades e cumprir as formalidades fronteiriças e alfandegárias aplicáveis antes de prosseguir o cruzeiro. Schengen e os movimentos portuários da UE envolvem geralmente menos formalidades fronteiriças, embora os controlos continuem a ser possíveis.
Apenas excepcionalmente para uma chegada de fora Schengen. As autoridades portuárias devem ser notificadas e coordenar com um local designado adequado, para não chegar sem um plano acordado.
Um iate de uso privado fora da UE pode geralmente usar a admissão temporária na UE por até 18 meses, quando todas as condições forem atendidas. O prazo aplica-se em todo o território aduaneiro da UE, incluindo a Madeira, e não reinicia à entrada em Funchal.
Preparar passaportes, lista de tripulação, registo do navio, documentos de propriedade ou autoridade, seguro, qualificação de capitão, autorização prévia e estatuto da UE aplicável, IVA ou provas de admissão temporária.
A Portugal Yacht Clearance recolhe o pedido, analisa os detalhes da viagem e pode apresentar o capitão a um agente local de autorização de iates adequado. Não é uma autoridade governamental e não toma decisões oficiais.
Utilize esta página para Funchal chegada, partida e assistência com documentação do iate em Portugal.